日前，北汽集团与滴滴出行及多家汽车产业链企业共同在京举行“洪流汇聚——共享智能出行”发布会。洪流联盟(D-Alliance)是滴滴出行与31家汽车产业链企业共同倡导的智能共享出行联盟。

这些力量，并非命运，而是轨迹，它们提供的并不是我们将去往何方的预测，只是告诉我们：在不远的将来，我们会向哪些方向前行，必然而然。

我小时候看过一个漫画，叫《绝对彼氏》，那是我第一次对“人工智能”有概念——一个帅到掉渣的机器人男友。但那时候我没想过，这玩意儿居然能成真。

“无人”驾驶迎来全国性道路测试管理规范。工信部、公安部、交通运输部１２日发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，明确上路测试的一系列要求以及交通违法处理依据。

　　在一些科幻电影里，我们经常能看见外观炫酷，能够实现无人驾驶的汽车，这些汽车能自动躲避障碍物，乘客不需要进行操作就能安全到达目的地。想必很多人会想，这些无人驾驶的汽车，什么时候才能出现在我们现实生活中？

8日上午，随着全球首条智轨快运A1线(首期)试运行开通启动装置的按下，全球首条智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Transit，以下简称“智轨”)正式进入为期三个月的试运行阶段。

5 月 7 日，美国自动驾驶创业公司 Drive.ai 宣布新的计划，将会在今年 7 月起在德克萨斯州提供自动驾驶汽车服务。有意思的一点是，曾任职于百度的人工智能专家吴恩达就是 Drive.ai 这家公司的董事，他的妻子 Carol Reiley 则是该公司的创始人兼总裁。

据外媒New Atlas报道，当司机驾驶汽车进入到高架桥上时，他们的GPS导航系统会认为他们仍然在较低的路面上。结果系统将发出不正确的指示。而香港大学设立的新系统旨在防止这种情况发生。

未来开车上高速，汽车就像上了“传送带”，该怎么开不用你操心;过高速公路收费站，刷车牌、刷手机……四五种快速过站方式任你挑;在城市的公交站台等车，等候的人多了，系统会自动派车来接人……5月6日，由江苏省交通运输厅、江苏省经济和信息化委员会联合指导，省综合交通运输学会、省人工智能学会共同主办的第二届中国(南京)道路交...

提到自动驾驶，首先出现在你脑海中的是什么？特斯拉还是谷歌？如果要问这两年汽车行业最热门的词汇是什么？“AI人工智能”“自动驾驶”当之无愧。尤其是汽车行业智能化的加剧，自动驾驶成为众多车企争抢的新兴市场。

这是一个类似脑筋急转弯的问题：如果两辆自动驾驶汽车相撞，那么究竟应该谁来为事故负责？

交汇点讯5月6—7日，江苏省综合交通运输学会与江苏省人工智能学会，在南京联合主办第二届中国(南京)道路交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会，与会专家提出，智能交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向，是推动现代化综合交通运输体系建设的重要利器。

一边是新玩家无所畏惧的狂欢，一边是老玩家对未来隐隐而生的危机感和紧迫感。

据盖世汽车5日报道，盖世汽车接到汽车界资深专家陈光祖先生的来电，其讲到通过对此次“中兴芯片事件”的反思，著作一篇希望再次呼吁汽车行业对于芯片问题的重视。“我为汽车芯片曾多次讲话呼吁，现在我老了，但心愿还在，芯片的自主开发事关中国汽车行业由大到强的实现，也直接影响到我国汽车智能化的发展。虽然其开发很难，但一定要做，中兴事件是前车...

暂停发放了大半年的新能源车“准生证”，最近由前途汽车打破，前途取得工信部的审批后，新车量产上市将被开绿灯。然而，缓慢的资质发放频率，对大批对产销资质渴望的新能源车企，包括新造车势力来说，就如头上的达摩克利斯之剑，依旧悬挂在它们的颈脖上。