近日，咨询公司Navigant的一份新报告引起汽车界人士的广泛关注，这份报告列出具有代表性的19家无人驾驶汽车企业并对它们进行了排名，因业内看好的特斯拉排名垫底而引发了业内对于该排名的非议。

装备制造业是经济社会发展的支柱性、基础性产业，高度发达的装备制造业是实现新型工业化的基础条件，是一个国家综合国力和技术水平的重要体现。对于陕西来说，汽车产业是全省装备制造业的一个重要领域。省政府报告中提到，2017年，陕西汽车产量突破61万辆。

无人驾驶车只能“违规”上路的尴尬很快将终结。记者昨天获悉，“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”已正式启用，这是北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场，北汽新能源、北汽福田、百度、经纬恒润、禾多科技等企业的自动驾驶车辆都已开始在该基地内研发测试。在此基础上，本市交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。北汽新能...

刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景，在不久的未来将成为现实。

智能汽车现已成为中国汽车产业发展的战略方向，智能汽车相关产品在中国已进入快速成长期，与之对应的却是行业技术标准和评价体系缺失的尴尬现实，这导致市场上产品良莠不齐，让消费者无所适从。

智能汽车带动的产业大融合趋势越来越明显。
　　6月28日，2017上海世界移动大会(MWCS2017)上，5GAA联盟成员上汽集团，与同为5GAA联盟成员的中国移动、华为签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务以及车联网(C-V2X)的发展。
　　根据协议，三方合作的目标是2019年可规模化预商用的智能出行解决方案，这套方案将基于C-V2X(包含现阶段4G和未来5G)技术进行...

在去年的互联网大会上，李彦宏表示无人驾驶汽车量产的时间将提前到2018年，比2015年年底宣布的2021年量产的目标整整提前了3年。

ADAS与未来的智能网联技术的确缺少一套评价体系，不过关键在于是评价体系的目标群体是谁。

中国汽车技术研究中心联合国内外汽车行业近日发布了汽车智能化指数，这也是引领全球汽车智能化发展的风向标工程。该项目基于SAE等级划分，构建汽车智能化水平的评价方法、技术路线和验证系统，旨在通过一系列立体化、实践性、全方位的测评，发挥产品研发准则、技术测评标尺、科技发展导向作用，为国家部委决策、企业技术提升、社会消费认知提供权威、公正的第三方服务。

2月6日，中国银川智能网联汽车测试与示范运营基地在银川滨河新区揭牌，宣告“无人驾驶”测试区正式在滨河新区落户。

为充分发挥标准的引领和规范作用，加快行业急需标准的制修订，提供新能源汽车和智能网联汽车产业发展的技术支撑，近日，工信部装备工业司组织召开2018年新能源汽车和智能网联汽车标准工作计划讨论会，就标准体系建设和2018年重点标准项目听取行业意见。

“支持省内整车企业与人工智能企业开展合作，建立联合实验室，推动无人驾驶等相关共性关键技术研发，试点建设无人驾驶公交线路并逐步推广应用。支持建设人工智能新技术新装备的专用试验场地。”这是记者今日下午从省经信委召开的关于《加快全省工业数字经济创新发展的意见》(简称《意见》)政策解读会上获悉的，目前厦门金龙汽车、云度汽车都在进行这方面的实...

2017年，人工智能进入了繁荣时期，无论是新零售的布局，还是无人驾驶的出现，都成为这个智能时代的标志以及下个风口。

在国家发展改革委日前举行的定时定主题新闻发布会上，国家发改委政策研究室主任兼新闻发言人严鹏程就目前我国智能汽车发展现状、发展智能汽车对传统汽车行业带来的影响、未来支持智能汽车发展的具体措施回答了中国工业报记者的提问。

英伟达和德国汽车零配件供应商大陆集团周一宣布，他们已经基于这家美国芯片制造商的人工智能平台开发了一套无人驾驶系统，凸显出在这个快速发展的行业展开合作的必要性。