据外媒报道，戴姆勒和博世拟在未来几个月测试自己的无人驾驶计程车，据悉，博世首席执行官沃克马-邓纳尔(Volkmar Denner)日前向外界表示，两家公司“的测试车辆(无人驾驶计程车)将在未来数月出现在街头”。

中国的新能源汽车产业发展得到底怎么样?1月31日，新能源汽车国家大数据联盟主办的2017年会暨“车联万物·数据融合”论坛在北京友谊宾馆召开，来自相关领域的专家从各领域详细介绍了中国新能源汽车产业的现状和未来。

这个时代很快，快到 CES 2018 只过去了一周，就已经成了“没新闻价值”的事件。

眼不用紧盯前方、手不需紧握方向盘、脚不必踩着油门刹车，车辆行驶过程中，司机完全可以做个“甩手掌柜”……这样的“美事”正随着无人驾驶技术的日渐成熟而加速到来。

2018年，多家诞生于中国的新造车企业将发布他们的智能电动车产品。1月7日，在美国拉斯维加斯国际消费电子展上，拜腾首款车型BYTON Concept进行了全球首秀。该车定位为“新一代智能终端”，其量产版本将于2019年年底在位于中国南京的工厂投产，预计起步价格约30万元人民币。

1月30日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部部长苗圩介绍了2017年工业通信业发展情况。针对汽车产业，苗圩着重从新能源汽车发展和智能网联汽车两方面进行了介绍。

近年来，我国智能汽车发展开始起步。业内专家认为，我国在智能汽车的基础技术领域自主程度很高。但是只有整体的突破才能对汽车的发展起到支撑。长期的技术积累，大量的资本投入，才能形成有竞争力的技术，促进行业发展进步。

根据美国加利福尼亚州机动车辆管理局汽车本周三发布的一份报告，在一系列自主驾驶性能的关键指标方面，Alphabet公司下属的自动驾驶汽车公司Waymo已经领先对手。

1月31日，在工业和信息化部的指导下，“第七届中国车联网大会”在北京京仪大酒店召开。本次大会由人民邮电报社、中国信息通信研究院、中国通信标准化协会、中国车联网推进联盟联合主办，邀请来自车联网产业相关主管部门和社会组织的领导及知名学者，聚焦车联网发展趋势、产业实践等话题，全面解读车联网发展趋势，并对车联网前沿技术展开深入探讨。

“无人驾驶汽车撞人，车主担不担责?”“共享单车乱投放，法律还管不了了?”参加省十三届人大一次会议的代表们聚焦新业态法律制度供给，认为新业态法律制度供给应得到更大的重视。

据路透社报道，路透社和市场研究公司益普索联合发起的民意调查显示，三分之二美国人对于乘坐自动驾驶汽车的想法感到不自在，这是自动驾驶汽车开发商面临的众多挑战之一，后者投入了数十亿美元开发自动驾驶汽车。

“你的升了吗?”“升啦，这次特别方便!”……上海王先生的车友微信群里，最近都在关心同一件事——爱车操作系统的全新升级。

中新网1月26日电 近日，2018年中国电动汽车百人会论坛在京举行，大会上，充电基础设施建设成为讨论重点。大会上，不少专家学者都提出，充电基础设施仍然是电动车发展的短板，问题主要表现在充电设施平均利用率相对较低，行业盈利能力低;充电设施运营车企参与度相对较低。

长城网保定1月24日讯(通讯员 赵大鹏 杨世龙 记者 李艮春)1月24日，“百度保定智能汽车研发中心”在中关村丰台园保定满城区分园展示中心正式落户，该项目落户和发展，标志着全国首个人工智能汽车专业领域双创基地落户保定市满城区。

如今，智能化正被越来越多的国家和汽车企业认定为未来汽车产业发展的方向，全球汽车产业正步入以电动化、智能化为主的转型升级时代。